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Les chargeurs de navires

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Les chargeurs de navires sont utilisés partout dans le monde pour charger des vaisseaux transportant du matériel en vrac tels que charbon, fer, grain, potasse et fertilisants. MGA a fourni des services d’ingénierie à des projets majeurs de chargeurs de navires très fructueux du Québec jusqu’au Chili.

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Projets de chargeurs de navires

Terminal Fraser Grain

FWS

Parrish & Heimbecker, Limited

Surrey, Colombie-Britannique, Canada

2018-2020

Nom du projet:

Client:

Proprietaire:

Lieu:

Échéancier:

Informations sur le projet:

​

  • Chargeurs de navires munis de trois tours fixes

  • Capacité: 2000 tph

  • Matériaux: céréales

  • Fabricant: PHB Inc.

​

L’étendue du projet selon MGA:

​

  • Ingénieur en conception structurelle et mécanique

Fraser Location.png
Fraser Grain

Terminal Hamilton Lake

FWS

G3 Canada Limited

Hamilton, Ontario, Canada

2016

Nom du projet:

Client:

Proprietaire:

Lieu:

Échéancier:

Informations sur le projet

​

  • Matériaux: céréales

  • Capacité: 1500 tph

  • Fabricant: Neuero Industrietechnik

​

L’étendue du projet selon MGA:

​

  • Ingénieur en conception structurelle

Hamilton Lake Terminal Location.png
Hamilton Lake

Terminaux de la Côte du Pacifique

Krupp Canada

Vancouver, Colombie-Britannique, Canada     

1997 & 2016

Nom du projet:

Client:

Lieu:

Échéancier:

L’étendue du projet selon MGA:

​

  • Ingénieur désigné structurel pour le système d’envoi de la potasse

  • Vérification de la conception pour le quadrant chargeur de navires/Ingénieur en conception structurelle pour le remplacement en pleine expansion

PCT Location.png
PCT
PCT

Terminals Westshore

Sandvik

Delta, Colombie-Britannique, Canada

2013-2018

Nom du projet:

Client:

Lieu:

Échéancier

Informations sur le projet:

​

  • Charbon coke bitumineux et charbon thermique avec des métaux purs  et un contenu d`humidité

  • Les chargeurs de navires

    • Capacité: 8000 tph

    • Largeur de la courroie: 2440mm

    • Vitesse de la courroie: 4.8m/s

​

​

L’étendue du projet selon MGA:

​

  • Ingénieur en conception structurelle

Westshore Location.png
Westshore

Chargeur de navires Canpotex Portland

Sandvik

Portland, Oregon, USA

2013-2014

Nom du projet:

Client:

Lieu:

Échéancier:

Informations sur le projet:

​

  • Matériau: potasse

  • Capacité de conception: de 6480 a 8640 tph

  • Chargeur de navires ambulants

​

L’étendue du projet selon MGA:

​

  • Ingénieur en conception structurelle

Canpotex Portland Shiploader Location.pn
Canpotex

Port de Sept-Îles Pointe-Noire Quai No. 35

Sandvik

Sept-Îles, Québec, Canada

2012-2014

Nom du projet:

Client:

Lieu:

Échéancier:

Informations sur le projet:

​

  • 2 chargeurs de navires + excursions

  • Minerai de fer

  • Capacité de conception: 8,000 tph

​

L’étendue du projet selon MGA:

​

  • Ingénieur en conception structurelle

Port of Sept Iles Location.png
Sept Ile

Terminal Impala Burnside

Sandvik

Darrow, Louisiane, USA

2011-2013

Nom du projet:

Client:

Lieu:

Échéancier:

Informations sur le projet:

​

  • Charbon bitumineux et sous-bitumineux, de calibre multiple aux propriétés hétérogènes

  • Capacité de conception: de 6600 à 8300 tph

  • Longueur du convoyeur pour le chargeur de navires: 872’

  • W/excursion pour le chargeur de navires ambulants

​

L’étendue du projet selon MGA:

​

  • Ingénieur en conception structurelle

Louisiana-Burnside Location.png
Impala Burnside

Usine de traitement Vale Long Harbour

Sandvik

Terre-Neuve, Canada

2011-2012

Nom du projet:

Client:

Lieu:

Échéancier:

L’étendue du projet selon MGA:

​

  • Ingénieur désigné structurel pour deux trémies mobiles maniant les concentrés de nickel en vrac et le calcaire en vrac

  • Vitesse d’approvisionnement: 2200 t/h base sur les opérations du convoyeur à quai

Vale Long Harbour Processing Plant Locat
Vale Long

Chargeur de navires Aimcor

Oxbow/Aimcor

Texas City, Texas, USA

2001-2003

Nom du projet:

Client:

Lieu:

Échéancier:

Informations sur le projet:

​

  • Matériau: Pétrole coke

  • Capacité de conception: 2500 tph

  • Chargeur de navires de nature radiale

​

L’étendue du projet selon MGA:

​

  • Réparations et réhabilitation

  • Reconception, attention aux détails, fabrication, érection et délégation de la supervision

AIMCOR Location.png
AIMCOR

Déchargeur de navire ILO

Krupp Canada

Pérou

2001

Nom du projet:

Client:

Lieu:

Échéancier:

L’étendue du projet selon MGA:

​

  • Évaluation structurelle des dégâts sismiques

  • Critères de la conception de la construction – approvisionnements sismiques

ILO Location.png
ILO Ship-Unloader

Chargeur de navires Petrozuate

Krupp Canada

Vénézuela

2001

Nom du projet:

Client:

Lieu:

Échéancier:

L’étendue du projet selon MGA:

​

  • Investigation et résolution des problèmes à la suite des dégâts causés par un incendie

Petrozuate Shiploader Location.png
Petrozuate

Chargeur de navires Hovensa

Krupp Canada

St. Croix, Îles Vierges des États-Unis

1998-2001

Nom du projet:

Client:

Lieu:

Échéancier:

L’étendue du projet selon MGA:

​

  • Conception, supervision de la fabrication et de l’érection

Hovensa Location.png
Hovensa

Raffinerie Citgo Aruba Oil

ThyssenKrupp Robins

Aruba   

1997-2000

Nom du projet:

Client:

Lieu:

Échéancier:

L’étendue du projet selon MGA:

​

  • ​Conception, supervision de la fabrication et de l’érection

Citgo Aruba Oil Refinery Location.png
Citgo Aruba

Chargeur de navires LAXT

Krupp Canada

Californie, USA 

1997

Nom du projet:

Client:

Lieu:

Échéancier:

Informations sur le projet:

​

  • Matériau: charbon et pétrole coke

  • Capacité de conception: 9000 tph

  • Chargeur de navires itinérant

​

L’étendue du projet selon MGA:

​

  • Résolution des problèmes sur le système du monte-charge

  • Vérification de la conception

LAXT Location.png
LAXT

Chargeur de navires Collahuasi

Krupp Canada

Chili

1996-1999

Nom du projet:

Client:

Lieu:

Échéancier:

L’étendue du projet selon MGA:

​

  • Vérification de la conception

  • Supervision de la fabrication

  • Réhabilitation de l’emplacement

Collahuasi Location.png
Collahuasi
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